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　　新加坡《海峡时报》3月29日文章，原题：是时候重新审视“中国制造”了，它不再是廉价、低质的代名词 去年11月我在西海岸公路骑行时撞上一处大坑，导致碳纤维自行车的前轮断裂。更换同一瑞士制造商的一套新轮组要花3000美元，价格太高了。有朋友建议试试中国品牌，我犹豫了。中国品牌能出高端骑行装备？一直以来，骑行者认为最优秀、最具创新力的自行车品牌都来自美欧。不过，经过一番调研后，我发现某些中国品牌的车轮拥有令人印象深刻的技术参数，最关键的还是价格——我最终买到的车轮的价格还不到购买西方品牌的一半。自从我决定购买中国产的车轮已经过去4个月，骑着这套新车轮简直是一种享受。

　　“中国制造”的污名正在消退。居住在上海的新加坡人Ken Goh 2024年创立一个品牌，在福建生产高端碳纤维自行车轮组。虽然品牌创立不久，但年销量已达1500至2000对，绝大多数被中国境外的客户抢购。他表示，消费者在了解中国产品方面越来越精明，中国制造商也一直在积极招聘技术娴熟的外国工程师和设计师，“中国制造”品牌能够以更低的成本生产出优质产品。他说：“西方世界的高价是效率低下的标志，因为他们的劳动力成本很高。现在，一个更便宜、更快、更好的挑战者来了。”

　　时光荏苒，本年度的工作已顺利完成。这一年，手握操纵杆，脚下是工地，作为一名挖掘机女操作手，我深知这份工作虽平凡，但在平凡的岗位上展示女性操作手的当担与风采，用汗水换成果。在这一年里，我不单单只有在技术上的进步，还有自身胆量与自我的认可，从生疏到熟练，从忐忑到从容，感谢来自全国各地老板的邀约，不嫌弃我本女子之身，给与小女子一份糊口工作，工作中也特别感谢同事给与的帮助和细心指导，以挖机为伴，在工地书写属于女司机的坚守，有烈日下的坚守，有复杂工况的挑战，更有技能提升的收获，作为工地为数不多的女挖机司机，我始终相信细腻与严谨是我的优势，回顾一年的工作，在取得一定成绩的同时，我也清醒地认识到自身存在的不足。这些问题都需要我在后续的工作中加以改进，成为更专业、更全面的操作手。始终保持谦虚好学的态度，不断向优秀的同行学习，年末收官，所有辛苦皆为成长，明年依旧手握杆、心有光，一路向前！各位同行，我们下一个工地见。