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　　具体而言，享界S9增程版搭载了“鹰眼”道路预瞄系统，可利用车辆激光雷达预先扫描前方路况，然后实时同步数据给智能减振器，让空悬以及减振器在毫秒内进行软硬调节，最大程度减少颠簸。同时，HUAWEI XMotion Control智能车身协同控制更可提升驾驶平稳性，能够对车的驱动、制动、转向、悬架进行中央协同控制，让车身状态达到毫秒级感知，厘米级运动计算，行车得以更安全，驾驶更容易，乘坐更舒适。另外，车辆在高速过弯时，侧倾抑制到位，整体行车呈现出扎实感，可以让车内乘客有更加舒适的驾乘体感。

　　享界S9增程版搭载的华为雪鸮智能增程系统，我们知道，目前市面上许多的增程系统普遍存在两个问题，一是启动的时候噪声比较大，二是馈电油耗高，用车成本降不下来。而在享界S9增程版上，这两个问题显然并不存在。就比如静谧性，车辆采用了超过20项增程器主动隔声设计，很好的隔绝车外噪声，这车辆拥有无限接近纯电车型的NVH静谧体验。至于燃油经济性，凭借最优发电规划算法、能量管理算法，享界S9增程版可以带来相当不错的能耗抑制，而且车辆还能加92号汽油，这个使用的经济性绝对好于目前市面上绝大部分增程系统，更是传统豪华品牌的同级轿车所无法比拟的。另外，享界S9增程版的纯电续航里程最高可达365km，也就是说，像市内这种日常需求基本用电就可以覆盖，进一步增加了商务客群的用车便利性。

　　智驾的升级也是享界S9增程版产品力提升的重点。新车在192线激光雷达的基础上，新增3颗高精度固态激光雷达，感知能力进一步提升，对于钢筋、碎石、台阶、倒地自行车等异形障碍物以及沟渠、下沉台阶等负向障碍物都可以做到更好识别，让智驾能力、安全性双向提升。现在智驾系统已经到ADS 3.3的水平，除了能实现车位到车位的城区领航辅助外，还支持窄车位手势召唤泊出，以及新增跨楼层 VPD（泊车代驾）等功能，支持园区/停车场低速“无人”驾驶+跨城“车位”到“车位”，用户泊车将会更加便捷。