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　　与此同时，行业倡导者认为美国市场存在各种的潜在问题。供应链问题和关税可能会导致新自行车的价格大幅上涨，因为其零部件大多在中国生产。电器起火和碰撞风险引发了人们对电动自行车的。Donald Trump总统的交通政策针对的是能够有助于城市吸引更多新的骑行者的自行车基础设施。而且微型交通行业也是一个不稳定的行业，包括VanMoof和Fuell在内的几家被大肆宣传的公司最近都倒闭了。在疫情期自行车热潮进入艰难的的新阶段之际，电动自行车的爱好者们仍在宣传这项技术，认为它可能会改变碳排放和污染，改善公共健康，以及重新规划道路空间。当电动自行车被推广为汽车和卡车的真正替代品，并与安全骑行场所的投资相结合时，它可以将主动出行的市场扩大到老年人和有孩子的家庭群体。例如，在巴黎，电动自行车的市场份额越来越大，使得2022至2023年期间，该市街道上骑行者人数翻了一番。

　　Rad Power Bikes是美国目前最大的电动自行车品牌，是寻求改善自行车购买体验的公司之一；它与Upway建立了以旧换新的合作关系，骑手可以通过他们的零售店或Upway经销商网络中的当地自行车店交换任何功能齐全的自行车，以换取Rad Power Model的积分。“很多客户更喜欢这种方式，因为在网上销售电动自行车真的很烦人，而这种方式速度很快，”该公司的公关主管Kelsey Wolf说，“这样，他们就不必和陌生人见面，忍受低报价，以及承受被‘鸽’的风险。”

　　NYU的Rudin交通中心主任Sarah Kaufman表示，在Washington对微出行的关注逐渐减弱之时，这样的举措可以鼓励微出行。但政策制定者应该明白，成本并不是让美国人下车使用自行车的唯一因素。Kaufman说：“城市必须想办法使用这些资金，而不仅仅是自行车本身，因为这是为了让想要或需要自行车的人能够买得起自行车。”比如为住在公寓里的人解决自行车停放问题，或者解决消防安全这个非常现实的问题。”